他一边曰一边吃我奶小说免看,把腿张开JI巴CAO死你H,VIDEOSGRAIS欧美另类,亚洲国产精华液网站w

  您的位置：首頁 > 關(guān)于鑫嘉坡 > 行業(yè)動態(tài)
燃油價格上漲，美國卡車貨運市場維持困難，緩和或要等到明年中旬？
來自：鑫嘉坡物流 網(wǎng)發(fā)布于：于：2022-11-28 作者：admin
美國運輸研究所(ATRI)近期的報告表示，燃料成本成為了卡車運輸業(yè)最關(guān)心的問題，對燃油價格的擔(dān)憂取代了連續(xù)五年成為行業(yè)的頭號擔(dān)憂的司機短缺。

一份探討油價的報告中的受訪司機說：“由于燃料價格高企，卡車公司現(xiàn)在更難賺錢，再加上費率下降，所以真的賺不到以前賺的錢了，現(xiàn)在只能勉強度日。唯一能生存下來的是那些大型公司。小一點的就不行了。”

image.png

除了有小型卡車公司經(jīng)營困難，一些大公司也在計劃進(jìn)行裁員降低運營成本。
一家美國卡車巨頭近期被證實，該公司正在裁員，取消650個職位，計劃裁員 1,000 至 1,200 名員工，作為調(diào)整整體成本結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場狀況的努力的一部分，其中大部分為副總裁和總經(jīng)理級別。
美國一運輸公司零擔(dān)運輸部門周六表示，將從12月初開始暫時解雇一定數(shù)量的司機，計劃持續(xù)約90天。在此期間，受影響的員工將繼續(xù)享受醫(yī)療福利，并被允許在其各自居住的州申請失業(yè)救濟金。

image.png

在前段時間芝加哥的年度全球工業(yè)會議上，一些大型運輸公司表示，他們已經(jīng)放棄對今年剩余時間內(nèi)貨運需求增長的期待。

image.png

業(yè)內(nèi)的高管們雖然不認(rèn)為2023年是一個“黃金機會”，但也不太會呈現(xiàn)出“可怕的情況”?！耙催\力迅速退出，支持現(xiàn)貨價格，這對合同空間有好處；要么現(xiàn)貨價格上升，這也有好處?！?/span>

美國卡車貨運是供應(yīng)鏈支柱，據(jù)美國交通部運輸統(tǒng)計局（BTS）的數(shù)據(jù)，今年前七個月貨運量逐月增加，前兩季度同期比都上升，增加幅度大約在4%上下，相較起前兩年的下降與平盤，算顯著上升。

最新Q3數(shù)據(jù)出爐，美國銀行指數(shù)顯示，交易量比上一季度下降2.6%，這是自2021年Q1以來的最大季度降幅，但同期比還是增長超過10%（比去年Q3），美國銀行副總裁Holland認(rèn)為，后續(xù)預(yù)計貨運量與托運支出難反彈，但即便Q3出現(xiàn)下滑，靠著強勢的前兩季，仍不改今年托運支出接近歷史紀(jì)錄水準(zhǔn)。

  另外卡車運輸還有幾個亮點，美國的卡車工人逐漸回歸，截至上半年，卡車運輸業(yè)有超過150萬人，而崗位需求量仍不減，顯示供不應(yīng)求、工人加薪機會高。按美國勞工統(tǒng)計局報告，工人每週收入約比平均薪資高出近百美元。

“到2023年中期，卡車運輸市場即使不一定會再度出現(xiàn)緊張，至少可能恢復(fù)平衡”。 

免責(zé)聲明

部分圖片、文字及觀點，來源于互聯(lián)網(wǎng)及其他平臺，主要目的在于分享信息，讓更多人獲得需要的資訊，版權(quán)歸原作者所有，如涉及侵權(quán)請予以告知，我們會在24小時內(nèi)刪除相關(guān)內(nèi)容，謝謝！
[關(guān)閉本頁]
上一篇： 船期延誤預(yù)警！航行警告！12.2-12.11日多海域軍事任務(wù)等禁航！出貨請注意 下一篇： 官宣：港外積壓集裝箱船清零！洛杉磯和長灘港口等待滯留正式結(jié)束
在線客服